做好准备蓄势待发-

　　成都中络智合表示“由于全球碳排放量较大，目前二氧化碳的开发利用只是其中很少一部分，而没被利用的部分则需要被封存起来，待技术成熟或者根据需要再进行利用。”郭东方表示，目前，二氧化碳封存主要有两种方式，一种是将碳捕集成品封存于地下，这种方法是将捕捉到的二氧化碳通过公路、船舶和管道等方式来运输。目前，管道运输被认为适用于长距离大规模的二氧化碳输送，经济性较好。另一种则是将碳捕集成品排注至大海水体实现海水碳封存。这种工程技术难度高、风险大，一旦储存的二氧化碳大量释放出来，后果不堪设想。

　　“封存二氧化碳，一般要求注入距离地面至少1000米的合适地下岩层，在这样的深度下压力才能将二氧化碳保持为‘超临界流体’，使其不易泄漏；也可注入煤层和天然气、石油储层等，达到埋存二氧化碳和提高油气采收率的双重目的。”吕广忠表示，胜利油田百万吨级碳捕集、利用与封存项目就是将齐鲁石化煤制气装置工业尾气运输至油田进行驱油和封存，设计年注气能力100万吨，减少的碳排放量相当于近60万辆经济型轿车停开一年。

　　　成都中络智合合表示多家企业相关负责人认为，对化石燃料产生的二氧化碳进行捕集、利用与封存，是减少大气中温室气体的重要技术手段。然而，现有方案全部是地质封存方案，大多成本高昂，远没有成为碳减排的实用技术。有鉴于此，国际能源署发布《2020年能源技术展望：碳捕集、利用与封存特别报告》建议，推动创新以降低成本，并确保新兴技术商业化。

　　围绕碳捕集相关技术的发展，汪黎东建议相关企业未来进一步加强产学研合作，攻关核心技术，研发关键设备，进行工业化示范，以提高技术成熟度，降低减碳成本。中国石化党组书记、董事长马永生院士表示，“十四五”期间，中国石化将研究建立碳捕集利用与封存技术研发中心，重点部署CCUS+新能源、CCUS+氢能、CCUS+生物质能等前沿和储备性技术攻关，建成“技术开发—工程示范—产业化”的二氧化碳利用技术创新体系，延展清洁固碳产业链，打造碳减排技术创新策源地。